General Motors, der Hersteller des amerikanischen Traums Corvette kann stolz das Ergebnis vieler Jahrzehnte Erfahrung und Technik vorzeigen: Seit 1953, wo noch Fiberglas-Roadster gebaut wurden, wird der sogenannte Small-Block-V8 Motor benutzt, der weltweit berühmt wurde. Chefingenieur Hill betonte immer wieder, man wolle einen Sportwagen bauen, den ein arbeitender Amerikaner leisten kann, und keine Sammlerstücke. Seit jeher gehört eine extensive Serienausstattung zur Corvette, wie z. B. Head-Up-Displays, welche die Geschwindigkeit auf die Windschutzscheibe projizieren, Targadächer etc. Der Reservereifen fehlt allerdings: Auch mit geplatztem Reifen fährt eine Corvette noch 300 km weit. Corvette Modelle wie den Stingray kennt man aus unzähligen Kinofilmen. Auch in den LeMans Rennen und in Daytona lag Corvette immer wieder vorne. Leider kostet bereits das Serienmodell des Z06 um die 136.000 Euro.

Automobili Lamborghini  baut seine atemberaubenden Sportwagen seit 1964, und zwar in Sant’Agata Bologne se, nahe Modena. Der Kampfstier auf dem Firmenlogo sagt schon alles über die Leistungsstärke aus. Seit einigen Jahren gehört Lamborghini übrigens zu Audi.
Von null auf Hundert in 2,9 Sekunden, 700 PS, maximal 350 km/h; wir reden von Lamborghini Aventador. Exzellent verarbeitet, super im Aussehen, absolute Spitze in der Leistung, kurventreu, nicht allzu geräumig (aber das macht bei der Geschwindigkeit nicht so viel ...), nur bedingt alltagstauglich. Einziger negativer Punkt: der Preis; ab 260.000 Euro. Da das Exemplar bereits schon bis Ende 2021 ausverkauft ist, beträgt der Preis nunmehr bereits stolze 312.000 Euro, Tendenz steigend ...

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